Bildergalerie Loire Radweg 2020

Aug 2, 2020 | Reise

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Via Claudia Augusta – Radtour 2019

Jun 5, 2019 | Reise

Erneut soll es in diesem Jahr für mich eine Alpenüberquerung geben. Silke hatte schon immer den Wunsch so etwas zu machen. Und darum haben wir beschlossen unsere diesjährige Tour soll stattfinden:

Auf der Via Claudia Augusta, von Donauwörth bis nach Verona

Lange vor dem eigentlichen Start sind die Fahrkarten bei der Bahn gekauft. Die Plätze für die Fahrräder in der Bahn sind sehr begrenzt und müssen daher sehr früh reserviert werden. Und für einen EuroCity, der uns von Verona nach München bringen soll, kann man per Internet keine Fahrradkarten buchen. Mitten in der Nacht, mit Hilfe des Bahnservice gelingt es dann doch, nach vielen Versuchen und schieben des Datums, entsprechende Karten für 04.06.2019, inklusive der Strecke von München nach Schleswig, zu buchen. Das steigert die Vorfreude auf die Tour dann noch um einiges mehr!
Am 24.05.19 machen wir uns, wie schon einige Male zuvor, per Rad um 8:30 Uhr auf den Weg nach Schleswig. Die Abfahrt des Zuges erfolgt pünklich um 11:51 und um 19:08 Uhr ist Donauwörth erreicht. Unsere Unterkunft ist schnell gefunden. Beim Italiener stärken wir uns, unter freiem Himmel, für den morgigen Start unserer Alpenüberquerung.

1. Etappe von Donauwörth nach Erpfting
102 km, AVS: 16.2 km/h, 720 Hm. 

Um 8:45 Uhr erfolgt unser Start. Das Wetter schaut gut aus, es gibt kaum Wind, der Himmel ist teils bewölkt teils sonnig. Mittags erreicht das Thermometer die 20° Marke, fürs Radfahren völlig

Hinweis Stele

 ausreichend! Die Strecke führt sehr viel an der Lech und dem Lechkanal entlang. Komoot lenkt uns sicher auf der ausgeschilderten Route. Sehr viele Wege sind noch naturbelassen, sprich geschottert.
Nun ja, wir befinden uns ja auf einem 2000 Jahren alten Weg, und die Römer kannten wohl noch keinen Teer. Aber auch diese Strecken ließen sich gut befahren. Die größte Stadt die wir heute passieren ist Augsburg. Irgendwie haben wir hier zunächst nicht den richtigen Weg gefunden. Der eigentliche Weg ist gesperrt und die Umleitung nicht gut ausgeschildert. Letztendlich entschieden wir uns immer am Lech zu bleiben, das kann doch nicht verkehrt sein. Beschlossen und gemacht, und bald waren wir wieder auf der richtigen Strecke. Das Sightseeing in Augsburg haben wir ausgelassen. Silke und ich waren auf unserer Deutschland Tour bereits einmal hier und hatten uns ein wenig umgesehen. Weiter geht es durch das Lechfeld, mal an einer Straße entlang, durch kleinere Städte und Dörfer, aber auch direkt durch Feld, Wald und Flur. 

Donauwörth

Via Claudia Augusta

Leider fängt es ca. 3 km vor unserem Zielort noch an zu regnen. Dafür finden wir eine schöne Unterkunft im Hotel ”Hiristo”. Ein frisch modernisiertes Hotel inklusive Steakhouse. Klar dass wir uns über die Abendverpflegung keine Gedanken mehr machen mussten!

2. Etappe von Erpfting nach Ehenbichl
100 km, AVS: 16.0 km/h, 750 Hm 

Den Bergen entgegen

am Foggensee

Auch heute wieder ist der Lech, und der Lechkanal unser ständiger Begleiter. Das wir uns auf dem alten Römerweg befinden, wird uns an sehr vielen Stellen deutlich gemacht. Stelen und Hinweistafel informieren über die Geschichte dieses Weges. An der Streckenbeschaffenheit hat sich wenig, oder gar nichts geändert. Wald, Wiese, kleine Städte und Dörfer werden teils auf befestigten Radwegen und auf ”Schotterwegen” durchfahren. Es wird aber bereits hügeliger. Schon wenige Kilometer hinter unserem Startpunkt konnte man die Alpen am Horizont erahnen. Und je weiter wir gen Süden kamen, umso deutlicher waren sie zu erkennen. Für uns ”Flachlandtiroler” ist das schon ein ganz besonderes Erlebnis. Windräder sehen wir nicht sehr viele, dafür aber sehr viele Staustufen im Lech. So kann man auch regenarative Energie erzeugen, gut so! Sehr schön ist die Strecke entlang des Foggensee. Schon von Weitem sehen wir Schloss Neuschwanstein, und Füssen ist dann auch bald erreicht. Hier gönnen wir uns eine Kaffeepause. Eigentlich wollten wir am Alpsee entlang radeln. Bis zum Parkplatz Schloss Neuschwanstein sind wir gekommen. Mussten dann doch zurück auf die Hauptroute, da an Thies E-Bike der Motor streikte, und wir uns darum die zusätzlichen Höhenmeter auf der Alternativ Route ersparen mussten.
Am späten Nachmittag passieren wir völlig unbemerkt die Deutsch/Österreichische Grenze. Erst um 19 Uhr ist dann unser heutiges Ziel erreicht. In der Pension Hohenrainer, in dem kleinen Ort Ehenbichl, kurz hinter Reutte, werden wir nett empfangen und können unsere müden Beine ausruhen. Dank des Internets ist die Ursache des Defektes bei Thies Fahrrad schnell gefunden und wurde am nächsten Morgen gleich behoben.

3. Etappe von Ehenbichl nach Landeck
80 km, AVS: 13,5 km/h, 1120 Hm 

Mountainbike Strecke am Fernpass

Heute ist es beim Start etwas kühl, nur ca. 10°, aber dafür gibt es kaum Wind. Und die erste Prüfung ist auch schon kurz nach dem Start zu meistern. Ein Schotterweg führt bergan in den Wald hinein. Größere Steine, loser Sand und bis zu 14 % Steigung, da kann man mit einem beladenen Tourenbike nicht fahren, sondern schiebt besser das Rad den Berg hinauf. Oben angekommen mussten wir auch gleich eine Pause einlegen. Dort befindet sich die Ehrenberger Klause welche zur ”Bergwelt Ehrenberg” gehört. Die Klause diente bereits im ausgehenden Mittelalter als Zollstelle. Beeindruckend ist die Hängebrücke, die in 114 m Höhe die beiden Bergkuppen mit dem Schloss auf der einen und der Burgruine auf der anderen Seite verbindet. Die Spannweite beträgt 406 m und kann von mutigen und schwindelfreien Personen kostenpflichtig begangen werden. Wir haben sie nicht benutzt. 😉 Über Bichlbach, Lermoos und Ehrwald erreichen wir Biberwier. Hier beginnt der Anstieg zum Fernpass, unserem ersten Pass auf der ”Via Claudia Augusta”. Der Anstieg erfolgt auf 980 m üNN. Der Weg ist komplett naturbelassen, was hier heißt geschottert. Bei Steigungen von bis zu 10 % keine leichte Aufgabe, die wir aber gemeistert haben. Lt. Komoot befindet sich unser höchster Punkt auf 1320 m üNN. Das ist auch möglich, da der Radweg höher liegt als die Straße mit der Passangabe von 1216 m. Wir hätten somit 340 Hm auf einer Strecke von ca. 10 km bewältigt. Das wiederum bedeutet eine Steigung von durchschnittlich gut 3 %. Oben hat man einen tollen Blick ins Tal und auf die Fernpassstraße, sowie die umliegenden Berge und der Zugspitze. Leider ist es etwas regnerisch, und die Sicht nicht optimal. Wir genießen es trotzdem. Der Radweg abwärts stellt nochmal eine ganz besondere Herausforderung dar, mit bis zu 14 % Gefälle, nicht schlecht! Eigentlich ist es eine Schiebestrecke, so wird es auch angezeigt. Doch ich liebe ja das Risiko, und bin natürlich vorsichtig gefahren. Auch dieser Weg ist nicht befestigt. Teils kann man die alten Steinplatten, welche die Römer vor ca. 2000 Jahren verlegt hatten, noch erkennen. Sensationell, da kann man nur staunen.

Original Via Claudia Augusta

In Nassereith machen wir dann unsere wohlverdiente Kaffeepause. Es ist bereits 14:30 Uhr, wir sind gerade einmal 45 km gefahren, unser Durchschnitt nur (?) 11 km/h, und wir haben noch keine Unterkunft für diese Nacht gebucht. Zu allem Überfluss fing es auch noch an zu regnen. Trotzdem beschließen wir bis zum geplanten Ziel, Landeck, zu fahren. Immerhin noch knapp 40 km. Um 18:30 Uhr sind wir am Hotel Sonne angekommen. Wir hatten schon viele schöne Unterkünfte auf unseren Touren, diese gehörte nicht dazu. Das Hotel war deutlich in die Jahre kommen, hatte wohl schon bessere Zeiten erlebt. Aber für eine Nacht ist auch das zu ertragen! 😉

4. Etappe von Landeck nach St. Valentin am Reschensee
71 km, AVS: 13,7 km/h, 1200 Hm 

Vorwegweiser in der Schweiz

Regentag im Inntal

Heute nun der zweite, anspruchsvollere (?) Pass. Der Reschenpass ist auch der letzte zum Überfahren des Alpenhauptkammes auf unserer Strecke. Einfacher geht es nicht! 🙂
Unser erstes Ziel ist Martina, schon auf Schweizer Gebiet. Wir pedalieren also erst einmal neben dem Inn auf überwiegend geteerten Radwegen gen Süden. Leider ist es regnerisch, was uns aber tolle Ausblicke über die tiefhängenden Wolken beschert. Toll hier auch die Enge des Inntales mit dem recht ”wilden” Inn. Macht Spaß hier zu fahren, totz des Regens. Und auch hier, vor dem Pass sind einige Höhenmeter zu bewältigen. Leider muss man ein Stück auf der Bundesstr. 184 radeln. Bis zur Altfinstermüns, hier kann man die wichtigste, alte Zollstation auf Tiroler Boden besichtigen. Ab da geht’s mal wieder berab, bis nach Martina. Nach der schweizerisch/österreichischen Grenze beginnt dann der eigentliche Anstieg des Passes. Bis zur Norbertshöhe schlägelt sich die Straße über 10 Kehren in die Höhe. Auf einer Strecke von 6,5 km müssen 380 Hm bewältigt werden. Auf der Norbertshöhe, der Pass ist noch nicht erreicht, machen wir erst einmal eine kleine Pause. Danach geht’s  wieder bergab, bis nach Naunders hinein. Hier sind wir etwas orientierungslos, die Radwegausschilderung ist konfus. Wir nutzen mal wieder den GPX Track von Bikeline und finden so den Anschluss. Mit moderaten Steigerungen nähern wir uns der eigentlichen Passhöhe, ca. 2 km hinter der ehemaligen Zollstelle, auf 1513 m üNN. Nach dem Ort Reschen radeln wir östlich um den See herum, welcher erstaunlich wenig Wasser führt. Man kann sogar Reste der Häuser des Dorfes Graun erkennen, welches 1949 beim Fluten des Stausees versank. Der Kirchturm des Dorfes schaut aber immer aus dem See heraus und ist ein beliebtes Fotomotiv für vorbei fahrende Touristen. Unser heutiges Ziel, St. Valentin, erreichen wir um 17:00 Uhr. In der Pension Regina können wir heute Nacht unseren etwas durchgekühlten Körper aufwärmen und ausruhen.
Leider hat es heute fast die ganze Zeit geregnet, mal mehr mal weniger, eben ein echter Regentag. Schön ist etwas anderes, aber nicht zu vermeiden auf solchen Touren.

kurz vorm Reschenpass

auf der Norbertshöhe

5. Etappe von St Valentine nach Lana
89 km, AVS: 16,6 km/h, 570 Hm 

St-Benedikt in Mals

Stadttor von Glurns

Laubengang in Glurns

Die Kirsche ist gelutscht, der Alpenkamm erklommen. Heute radeln wir durch den schönen Vinschgau. Aber nur flach ist nicht, viele Hm sind trotzdem noch zu bewältigen. Aber eben immer nur auf kürzeren Strecken. Der schwache Wind weht aus nördlicher Richtung und schiebt uns die Anstiege hinauf. Historische Orte werden passiert. Zuerst Mals mit der St. Benedikt Kirche aus dem 8 Jahrhundert. Im Inneren wurden karolingische Wandmalereien aus dem 9. Jh. gefunden, die zu den ältesten Fresken Welteuropas zählen. Westlich am Berg die Fürstenburg und etwas höher die Abtei Marienberg. Etwas abseits des Radweges liegt Glurns, die kleinste Stadt Südtirols. Ein Abstecher dorthin lohnt auf jeden Fall. Laubengänge säumen die engen Gassen. Seit dem 16. Jh. hat sich das charmante Städtchen kaum verändert.
Mittlerweile radeln wir fast nur noch bergab. Genüssliches Cruisen an der Etsch, Herz was willst du mehr. Bevor wir Meran erreichen geht es kurz hinter Algrund mächtig bergab. Ein komplett neuer Radweg mit vielen Serpentinen führt quasi ins Tal. Den kleinen Umweg nach Meran hinein hätten wir uns eigentlich sparen können. Der Ort ist sehr überlaufen, und wir tun unseren Teil noch dazu. Aber ein leckeres Eis haben wir uns hier gegönnt.

Wildwasser Etsch bei Meran

Die Weiterfahrt zu unserem Etappenziel gestaltet sich etwas schwierig. Wir kommen mit der Ausschilderung und der GPX – Führung der Bikeline Tour nicht wirklich zurecht. Wir machen so noch einmal mächtig viele Hm. Kurze, aber knackige Anstiege sind zu meistern bis zum Hotel Bühlerhof, wo wir übernachten werden. Und da wir heute Bergfest haben, gönnen wir uns ein leckeres Bier vor dem Abendessen auf der Terrasse des Hotel und genießen den weiten Blick über das Tal bis nach Meran und darüber hinaus auf die Texelgruppe und Sarntaler Alpen.
Das Frühstück am nächsten Morgen wirft uns förmlich um. Es ist sensationell! Alles was man sich wünscht ist aufgetischt. Verschiedene Brote und Brötchen, mehrere Sorten Wurst und Käse sowie Obst, Müsli und unterschiedliche frische Säfte. Gut gestärkt können wir so in den neuen Tag starten!

6. Etappe von Lana nach Kurtatsch
65 km, AVS: 15 km/h, 790 Hm 

Denkmal Walther von der Vogelweide

Tunnel der alten Bahnstrecke

Heute wollen wir es etwas ruhiger angehen, haben ja ausreichend Zeit. Es ist nur noch wenig Strecke nach, aber noch ausreichend Tage. 😉 Darum wird das üppige Frühstück ausgiebig in Anspruch genommen. Erst um 10:00 Uhr treten wir in die Pedalen. Durch Obstplantagen führt und der Weg Richtung Bozen, der Hauptstadt Südtirols. Hier bin ich schon viele Male gewesen, während einiger Wanderurlaube und bei meiner ersten Alpenüberquerung 2014. Auch auf dieser Tour beschließen wir eine Ortsbesichtigung zu machen. Die Strecke vom Radweg bis ins Zentrum ist nicht sehr schön zu fahren. Dazu kommen noch Baustellen wo die Orientierung für Radfahrer etwas unübersichtlich ist. Und im Nachhinein betrachtet hätten wir uns den Umweg sparen können. Silke war es eigentlich zu gefährlich und Thies musste sich die Innenstadt nicht unbedingt ansehen. Aber so bekamen wir hier immerhin ein großes Eis und konnten die vorbei flanierenden Menschen beobachten. Hinter Bozen wurde der Radweg auf die alte Bahnstrecke der Überetschbahn gelegt. Das muss aber wohl eine Zahnradbahn gewesen sein, denn der Weg ist ganz schön steil. Auf einer Strecke von knapp 6 km steigt die Strecke um 160 Hm an und entspricht ca. 2,5% Steigung. Das ist doch nicht wenig, oder?

Toller Radweg auf alten Gleisen

Innenstadt Bozen

Bei Wikipedia kann man lesen, dass es sich um eine normale, anfangs dampfbetriebene, später elektrifizierte Bahn gehandelt hat. In Eppan hat man den Scheitelpunkt der Strecke erreicht. Es ist schon mächtig viel los hier, liegt wohl auch am tollen Wetter. Ohne weitere Anstiege radeln wir bis Kaltern. Wir befinden uns hier im Obst- und Weinanbaugebiet Südtirols. In Kaltern führt der Weg wieder bergab hinunter zum See. Um diesen östlich herum und dann wieder bergan nach Tramin. Hier nun unsere wohl verdiente Kaffeepause. Und eine Übernachtungsmöglichkeit brauchen wir auch noch. Große Überraschung, es ist nichts zu bekommen, so häufig wir auch anrufen. Überall werden wir abgewiesen! Anscheinend nutzen viele Deutsche ihr langes Wochenende um hier einen Kurzurlaub zu verbringen. Und die nehmen uns schwer arbeitenden Radfahrern die Betten weg. Mit Hilfe der TI in Kurtatsch bekommen wir aber doch noch eine Unterkunft im Fischerhof. Auch hier gibt es ein Restaurant bzw. eine Pizzeria im eigenen Hause. Unser Abendessen ist also gesichert, und der Rotwein ist auch lecker!

7. Etappe von Kurtatsch nach Nago-Torbole, Gardasee
84 km, AVS: 16,7 km/h, 670 Hm 

Da wir ausreichend Zeit haben weichen wir vom eigentlichen Plan ab und beschließen einen Abstecher zum Gardasee zu machen. Und aus der Erfahrung des gestrigen Tages haben wir gleich heute beim Frühstück unsere Unterkunft gebucht, und das auch für zwei Nächte. So können wir den See und die Umgebung etwas genauer erkunden.
Die Etappe beginnt echt entspannt. Gemütliches Cruisen direkt an der Etsch. Nachdem wir Salurn passiert haben, haben wir auch die deutsch/italienische Sprachgrenze hinter uns gelassen. Salurn ist die südlichste Stadt Südtirols. Bis hierhin wird noch überweigend Deutsch gesprochen. Danach müssen wir uns mit der italienischen Sprache auseinander setzen. Um einige Ortschaften mitzunehmen verlassen wir den Fluss. In Trento teilt sich der Radweg. Wer bis nach Venedig radeln will, der verlässt hier die Etsch. Wir radeln weiter gen Süden.

Etschtal bei Ala

Weinberge vor Forte di Rivoli

Fast 70 km Flussradeln ist zwar nicht immer so spannend, aber wir genießen es heute einmal! In Ravazzone verlassen wir für heute die Via Claudia und radeln in Richtung Lago di Garda. Und Überraschung, auch auf dieser Strecke müssen wir noch einen Pass bewältigen. Der Passo San Giovanni soll mit 287 m üNN der niedrigste Alpenpass sein. Wir müssen auch nur ca. 70 Hm überwinden. In Nago angekommen müssen wir etwas suchen bis wir das Hotel Doria gefunden haben. Es liegt aber nur einige 100 m vom Radweg entfernt. Um 17:30 Uhr können wir einchecken und anschließend auf der Dachterrasse gönnen wir uns ein Einlaufbier!
Und morgen ist relaxen angesagt, denn wir bleiben ja zwei Nächte.

8. Etappe  Radeln am Garda See
66 km, AVS: 13,1 km/h, 630 Hm 

Der Garda See

Hafen von Riva

So ganz ohne Radfahren wollen wir den Tag aber auch nicht verbringen. Durch die Altstadt von Nago erreichen wir die ”Abfahrt” nach Torbole und an den See. Es geht mächtig bergab! Nur dumm, dass wir hier auch wieder hoch müssen. .-( Zunächst fahren wir am See entlang bis nach Riva. Obwohl, richtig fahren kann man gar nicht, es ist extrem voll auf den Promenaden. Auch den Versuch auf der westlichen Seite in Richtung Limone zu radeln brechen wir wieder ab. Zu unsicher ist die Streckenführung. Wir wissen nämlich nicht, ob es einen Radweg gibt, oder ob wir auf der sicherlich viel befahrenen Straße pedalieren müssen. Darum drehen wir wieder um und radeln auf der östlichen Seite des Sees, auf einen teilweise komplett neuen Radweg, dicht am See entlang, bis nach Castelletto. In Malcesine beobachten wir Gleitschirmflieger bei Ihrer Landung. Eine schier endlose Zahl an Piloten setzen immer wieder zur Landung ein.
Schon spannend zu sehen wie sicher sie mit ihrem Gerät umgehen können. Es ist heute aber auch ein tolles Wetter mit herrlichem Sonnenschein und angenehmen Temperaturen. Wir entspannen und freuen uns den Umweg an den See gemacht zu haben. Zum Abschluß unserer ”Ausflugstour” müssen wir den Berg von Torbole nach Nago wieder hinauf fahren. Der Anstieg ist ca. 1,5 km lang mit Steigungen bis 11 %, und nie weniger als 9 %. Die Dame an der Reception des Hotel Doria kann es nicht glauben, dass wir den Berg raufgefahren sind. Sie meinte nur: ”Das kommt so selten vor, dass Gäste sich das antun!” Und weil das so ist, gönnen wir uns vor dem Abendessen beim Italiener noch ein Bier auf der Dachterrasse. So machen Radtouren echt Spaß, auch wenn man sich mal etwas mehr anstrengen muss! Und ein wenig Stolz auf unsere Leistung waren wir natürlich auch. 🙂

9.Etappe von Nago nach Verona
83 km, AVS: 15,3 km/h, 740 Hm

Und nun auf die Räder und zur Schlußetappe in die Pedale getreten! Es ist wieder sehr warm, wohl der wärmste Tag unserer Tour, so um die 30° in der Sonne. Und da wir selten Schatten haben, gibt es für uns das volle Programm. Von Nago erst einmal wieder über den Passo di Giovanni. Das ist aber wirklich keine große Prüfung. In Mori kann man erleben was andere Länder, oder Gemeinden, für das Wohl von Radfahrern machen. Dort gibt es einen Kreisel nur für Radler. Und das Besondere, er ist in Form einer Schnecke mit eigener Unterführung gestaltet. Zurück an der Etsch padalieren wir gen Süden unserem Ziel entgegen. So ganz ohne Steigungen verläuft die letzte Etappa aber auch nicht. Steigungen bis zu 13 % fordern uns immer mal wieder heraus.

Fahrradtunnel in Mori

bei Trento

Aber es sind immer nur kurze Strecken. Einen etwas längeren Anstieg hatten wir allerdings nach Rivoli Veronese. Hier bekamen wir auch dringend benötigte gekühlte Getränke und einen Happen zu essen. Ein Teil unseres Weges säumte der Canale Biffis. Die Bedeutung konnten wir uns nicht erklären, aber ein Blick ins Internet brachte Klarheit. Er wurde gebaut um mittels zweier Wasserkraftwerken saubere Energie zu erzeugen. Der Radweg entlang des Kanal ist super ausgebaut! Und wie es nun mal ist, auch der längste Weg hat auch ein Ende. Vororte und Verona selbst werden erreicht. Und man glaubt es kaum, der Weg zu unserem Hotel, auch schon wieder vor der Abfahrt in Nago gebucht, ist schnell gefunden. Um 18:00 Uhr sind wir da, Ende der Tour 2019 auf der Via Claudia Augusta! Das B&B Lenotti liegt direkt am Rande der Altstadt. Günstig für unsere morgige Sightseeing Tour durch Verona. Und eine große Anzahl von Restaurants liegt auch quasi vor der Tür.

Zum Schluß ein Tag Zeit für Sightseeing
”Wanderung“ 8,7km durch die Altstadt von Verona 

Den letzten freien Tag nutzen wir, um uns ein wenig Verona und einige touristische Highlights anzusehen. Dazu gehört die dreischiffige Basilika San Zeno, welche dem Stadtheilgen San Zeno geweiht ist. Sie soll eine der schönsten, im romanischen Stil errichtete Kirche Italiens sein. Und da man von Kirchen ja nie bekommen kann, haben wir uns auch den Dom zu Verona und die Basilika Sant’Anastasia auch noch angesehen. Und was schaut sich ein Tourist in Verona noch an? Natürlich das Haus der Julia mit dem berühmten Balkon. Dieser wurde aber erst später angebaut, zur Zeit von Romeo und Julia gab es den noch gar nicht. Unwichtig, die Touristemassen quetschen sich durch den Torbogen in den Innenhof und betatschen die Brüste der Julia-Statue und hoffen so auf Glück in der Liebe. Wenn das so einfach wäre! Die Arena und das Castelvecchio schauen wir uns aber nur von außen an. Zu viel Kultur auf einmal ist auch nicht gut! 😉

Julias Balkon

Bronze Julia

Überreste des Dom zu Verona

Zusammenfassung
Am 24.05. erfolgte die Anreise zum Startpunkt der Tour, die Rückfahrt fand am 04.06. statt. An insgesamt 9 Tagen wurden Radtouren unternommen. Insgesamt kamen 785 km zusammen. 7400 Hm mussten bewältigt werden. 53h saßen wir m Sattel und haben kräftig in die Padelen getreten!

Auf dem R1 – BRD von West nach Ost – 2018

Sep 14, 2018 | Reise

Die Republik von Süd nach Nord hatte ich ja bereits 2015 erradelt. Nun soll die Querung erfolgen. Die diesjährige große Tour führt von der holländischen bis zur polnischen Grenze auf dem Fernradweg R1 quer durch Deutschland. Der Euroradweg R1 startet in Boulogne sur Mer, Frankreich, und endet in Sankt Petersburg, Russland. Insgesamt umfasst die Strecke eine Länge von ca. 3800 km. Dafür wären sicherlich 40 bis 50 Tage anzusetzen. Das ist schon recht heftig, und so viel Zeit habe ich nun auch wieder nicht. Den deutschen Teil und ein kleines Stück des Oder Radweges gen Norden bis nach Ückermünde, werden aber von Silke, Thies und mir unter die Fahrradreifen genommen. Unser Start erfolgt am 30. Aug.18 um 08:39 Uhr in Schleswig mit der DB, die uns bis Coesfeld transportiert. Von dort fahren wir auf den eigenen Reifen bis nach Stadtlohn, von wo aus wir unsere Tour auf dem R1 am morgigen Tag starten.

R1 in Gänze, von Frankreich bis Russland

1. Etappe, von Stadtlohn über Münster nach Ascheberg, 112 km

Bei gutem Radfahrwetter – locker bewölkt, nicht zu warm – starten wir um 09:00 Uhr. Der Radweg ist sehr gut ausgeschildert, was man von der Beschaffenheit des Weges nicht immer sagen kann, leider. An einigen Stellen geht es über sehr groben Schotter, mit richtig großen Steinbrocken, teils mächtig bergab. Das ist schon recht gefährlich. Dort möchte man als Eltern, mit jüngeren Kindern nicht unbedingt entlang radeln. Gott sei Dank sind das aber immer nur kürzere Strecken, und kleine Kinder sind ja bei uns nicht dabei. Zumeist fahren wir auf Radwegen neben Landes- und Kreisstraßen, aber auch oft durch Wald und Flur.

Bei guter Stimmung erreichen wir die Fahrradstadt Münster. Für uns Radfahrer haben die Stadtväter einen Ring um den Stadtkern herum gebaut. Dafür hat man den alten Stadtwall genutzt, den Weg mit sehr viel Grün versehen und vom übrigen Autoverkehr freigehalten. Das ist schon eine tolle Lösung! Hier sind wirklich sehr viele Radler unterwegs, erstaunlich viele! Aber man glaubt es ja kaum, auch unter den Radlern gibt es ”Hirnamputierte”. Manche glauben sie seien allein auf den Wegen unterwegs und fahren ohne Rücksicht auf Verluste. Wer nicht aufpasst kann auch schon mal unter die Räder geraten!

Teil des R1

Leider gelingt es uns nicht in Telgte, wo unser heutiges Etappenziel sein sollte, eine Unterkunft zu finden. Aufgrund des Championats in Warendorf ist in der ganzen Gegend keine Unterkunft mehr zu finden. Nach längerer Recherche im Internet wurden wir in Ascheberg, südlich von Münster, fündig. Leider liegt der Ort doch deutlich vom R1 entfernt, immerhin ca. 30 km, aber was solls, wir sind ja mit dem Rad unterwegs. Das Wetter ist gut, es ist noch hell, und Thies hat auch noch genug Power in seiner Batterie. Der Umweg hat sich aber gelohnt. Es ist ein schönes kleines Hotel in dem wir heute Übernachten können. Und im Ort gibt es einen guten Italiener bei dem man gut und günstig essen kann. Und ein Eis bekommen wir als Nachtisch auch noch. Das ist ein guter Start in unsere diesjährige Tour.

2. Etappe, von Ascheberg nach Langenberg, 117km

Heute müssen wir zunächst auf den R1 zurückfinden. Dazu radeln wir in Richtung Nord-Ost und erreichen nach ca. 40 km den Radfernweg. Wenig später sind wir dann in Warendorf. Der Ort hat sich mächtig rausgeputz. In der Innenstadt sind viele hundert Meter rote Teppiche ausgelegt. So viel Ehre für uns hätten wir nicht erwartet. Nun ja, immerhin stammen wir aus dem echten Norden, dicht an der dänischen Grenze. Wenn wir dann zu Besuch kommen, dann kann man sich schon mal tüchtig ins Zeug legen, oder? Ja nee, ist leider nicht für uns, es ist ja Championat. Also für die Pferde haben sie sich geschmückt, nicht für uns, pffffff! In Rheda Wiedenbrück – bekannt den älteren Deutschen als Stammsitz des Bertelmann Verlages, des Buch Clubs – starten wir wieder die Suche nach einer Übernachtungsmöglichkeit. Und zunächst wieder einmal Fehlanzeige. Das Wochenende ist noch nicht vorbei, darum weichen wir wieder gen Süden aus. Diesmal allerdings nur ca. 8 km, nach Langenberg. Im Hotel ”Otterpohl” finden wir unser Plätzchen für die Nacht. Das Hotel ist einfach, aber sauber und ordentlich. Im Ort ist mächtig was los, es ist Kirmes und bayrischer Abend. Viele laufen in Lederhose  und Dirndl herum. Wir haben nichts Passendes dabei, wir suchen ja auch nur etwas zu essen. Am Marktplatz finden wir eine urige Kneipe und bekommen frisch zubereitete Bratkartoffeln und ein leckeres Schnitzel, aus der Pfanne und nicht aus der Fritteuse. Wieder geht ein gelungener Tag zu Ende, und wir sind zufrieden.

Leider ist die Beschilderung des Weges in den größeren Städten häufig mangelhaft. Und die Ansagen der Ivonnesche –  die weibliche Stimme des Navigationsgerätes „Komoot“ – sind nicht immer eindeutig. Wetter war wie gestern, es gab nichts zu meckern! Die Streckenführung verwundert dann schon mal. Obwohl wir doch Richtung Osten fahren führt der Weg mal nach Süden, hin und wieder so gar nach Westen. Nun ja, mit dem Fahrrad alles kein Problem: Der Weg ist das Ziel!

3. Etappe, von Langenberg nach Vörden-Marienmünster, 109km

Nach dem Start um 8:40 Uhr erreichen wir sehr schnell wieder den R1 in Rietberg. Das Wetter ist sehr gut, die Sonne scheint, es ist aber noch relativ kühl. Kühl? Was heißt das eigentlich für uns Radfahrer?

Fachwerk in Rietberg

Eisenkunst in Rietberg

In Rietberg ist erst einmal etwas Sightseeing angesagt, eine wirklich schöne, historische Stadt, die ich bereits während meiner Ems Tour besucht hatte. Danach dann ein weiteres Highlight unserer Tour, das Jagdschloss Holte in der Nähe der Stadt Schloß Holte-Stukenbrock . Es ist ein barockes Wasserschloss aus dem 17.Jahrhundert, leider für die Öffentlichkeit nicht zugänglich. Der Weg hierhin führt durch ein sehr schönes Waldgebiet. Eine alte Wassermühle an der Strecke, heute ein Restaurant, lädt zu einer Pause ein. Später dann in Senne Stuckenbrock, besuchen wir einen sowjetischen Ehrenfriedhof. Dieser Ort erinnert an die Opfer eines russischen Kriegsgefangenen Lagers in Senne. Ein Ort der Stille, zum Erinnern und Nachdenken, für alle Generationen unseres Landes!

Über Augustdorf – hier wird erst einmal eine Eispause eingelegt – erreichen wir Detmold. Und auch hier ist der Weg sehr schlecht, ja sogar fehlerhaft ausgeschildert. Aber Dank bikeline Tourenbuch finden wir den richtigen Weg! Die Strecke wird langsam bergiger. Wir sind ja auch bereits im Teutoburger Wald. Bis zum nächsten POI, den Extern- Steinen, geht es mächtig bergan! Das gute Wetter, und es ist ja auch noch Sonntag, hat sehr viele Menschen zu diesem Ort gelockt. Aber natürlich müssen wir hier einige Fotos schießen und uns die markanten Sandstein-Felsformation genauer ansehen. Schnell wird uns der Trubel jedoch zu viel, und wir steigen wieder auf die Räder. Und im wechselnden Auf und Ab erreichen wir dann unser heutiges Etappenziel, den Gasthof Weber in Vörden-Marienmünster.

Mit diesem Gasthof haben wir einen Glückstreffer gelandet. Wir bekommen schöne, große Zimmer. Es ist die beste Unterkunft bisher auf unserer Tour. Und was soll ich sagen: Es ist Schnitzeltag, für 9,90 €/Pers. gibt es Schnitzel satt, in allen Variationen mit Beilagen und verschiedenen Salaten. Besser geht’s nimmer! 🙂 Und das Frühstück am nächsten Morgen ist auch sehr gut.

Diese Etappe hatte es in sich, und war schon anstrengend. Immerhin mussten 960 Hm bewältigt werden. Für uns Flachlandradler nicht gerade wenig!

4. Etappe, von Marienmünster nach Bad Gandersheim, 95 km

Gut gestärkt vom reichhaltigen Frühstück in Webers Gasthof gehts wieder auf die Piste. Und gleich hinter Vörden geht es mächtig bergan! Gott sei Dank nur für eine kurze Strecke. Aber das bleib keine Ausnahme. Wir müssen immer wieder rauf und runter bis wir in Höxter ankommen. Danach radeln wir weiter an der Weser entlang bis Holzminden ganz ohne Höhenmeter. Hinter Höxter unternehmen wir einen kurzen Trip zum Schloss Corvey. Corvey gehört zu den UNESCO Weltkutur Erbestätten und ist allemal ein Besuch wert! Aber wir schauen es uns nur kurz und von außen an. Für eine Führung haben wir zu wenig Zeit. Wir schieben die Räder durch den Park, und es dauert nicht lange, da werden wir darauf hingewiesen, dass Fahrräder dort nicht erlaubt sind. Hää, wieso das denn? Wir schieben die Räder, gefährden oder belästigen keine anderen Besucher, die auch gar nicht zu sehen sind. Was ist so schlimm an den Rädern? Zerstören sie die Wege mehr als ein Fußgänger, oder geht es einzig und allein um das Einhalten einer Vorschrift, wer immer diese auch erlassen hat?

Kloster Corvey

Kloster Corvey

Zwischen Höxter und Holzminden mäandriert die Weser durch die Landschaft. Der Radweg folgt dem Verlauf des Flusses, eine echt schöne Strecke. Ab Bevern und einer kurzen Pause beim Schloss, geht es wieder häufig bergauf und -ab, bis wir letztendlich unser Ziel, Bad Gandersheim, erreichen. Leider radelten wir heute längere Strecken direkt neben einer vielbefahrenen Straße. Das ist nicht wirklich schön, denn teilweise fehlte sogar der Radweg. Insgesamt war es aber eine schöne Tour. Wir sind trotz der Steigungen ganz entspannt am Ziel angekommen. Die Strecke war heute auch kürzer als geplant; nach ca. 95 Km haben wir das Hotel Garni ”Gerichtschänke” erreicht. Zum Essen, draußen auf dem Marktplatz neben dem Domplatz, bekam ich super leckere Nudeln vom besten Italiener des Ortes zubereitet. Getränke und Essen für gerade einmal 20 €. Herz was willst du mehr?

5.Etappe, von Bad Gandersheim nach Wernigerode, 87 km

Gerne hätten wir uns die Stiftskirche noch angesehen. Leider war sie bei unserer Ankunkt gestern Abend bereits geschlossen, und heute Morgen ist sie noch nicht geöffnet. So starten wir ohne Sightseeing unsere 5. Etappe bis in den Harz. Bereits einige km hinter Bad Gandersheim verschlechtert sich die Radwegbeschaffenheit. Die Wege sind häufig unbefestigt, viel grober Schotter und größere Steiner, anstrengend und gefährlich zu fahren. Um 12:30 Uhr erreichen wir Goslar. Diesen Ort sehen wir uns natürlich etwas genauer an. Es gibt ja viel zu sehen, Goslar ist doch immerhin UNESCO Weltkulturerbe Stadt. Die Kaiserpfalz gehört zu den Highlights, die wir uns natürlich, aber nur von außen, ansehen. Die Altstadt ist sehenswert und sollte man nicht versäumen. Bad Harzburg ist der nächste größerer Ort am Harz den wir erreichen. Hier machen wir dann auch eine Kaffeepause. Danach radeln wir weiter über Ilsenburg zu unserem Etappenziel Wernigerode. Unser Hotel liegt etwas ausserhalb des Ortes. Es ist ganz neu, alles sehr hell und neu eingerichtet. Zum Essen müssen wir aber mit dem Rad fahren. Heute gibt es landesuntypisch bayrisches Essen. Ist aber ganz lecker, und das Bier mundet uns auch! 🙂

Insgesamt haben wir heute sehr viel gesehen, und eine schöne Tour gehabt. Aber leider waren teilweise die Wege sehr schlecht. Es waren die schlechtesten Wege, die wir bisher gefahren sind.

Flußfahrt am R1

Goslar von oben

Goslar von oben

6. Etappe, von Werningerode nach Staßfurt, 105 km

Und wieder geht es über Stock und Stein. 🙁 Es hat sich eigentlich nichts geändert. Viel Schotter, viele große Steine und immer noch gefährlich und anstrengend zu fahren. Und natürlich viel bergan und -ab! Wir radeln ja auch am Harzrand entlang. Durch fehlerhafte und falsche Ausschilderung des Radfernweges verlieren wir viel Zeit. Aber immerhin haben wir gutes Wetter, so bleibt die Stimmung im positiven Bereich. Hinter Ballenstedt werden die Wege wieder sehr viel besser und so schaffen wir die letzten 53 km bis zur Pension ”Am Anger” in Staßfurt in relativ kurzer Zeit.

Die Unterkunft ist einfach, aber günstig, 20€/Pers. Eigentlich ist es eine Ferienwohnung und es gibt kein Frühstück. Unser Abendessen bekommen wir bei einem Italiener, denn es gibt in dem Ort nichts Gescheiteres. Aber die Pizza ist i. O., und das Eis danach ist wirklich lecker. Der Ort an sich ist schon traurig anzusehen, sehr viel Leerstand und viele verfallene Häuser. Hier gibt es noch viel zu tun! Tourismus und entsprechende Angebote sind hier Fehlanzeige.

7. Etappe, von Staßfurt nach Oranienbaum-Wörlitz, 113 km

Unser Frühstück gibt es heute bei Real, belegte Brötchen mit Filterkaffee. So kommen wir etwas später los und dazu starten wir noch in die falsche Richtung. Aber das haben wir relativ schnell festgestellt. So haben wir die Räder umgedreht und ab gings in die richtige Richtung! Den groben Schotter haben wir nun hinter uns gelassen, dafür fahren wir häufig über ganz schlimmes Kopfsteinpflaster. Kommt man nur so zum Ziel, oder haben die Planer absichtlich solche Strecken festgelegt um uns möglichst viele Schlechtwege zu präsentieren? Nun ja, die Ortsdurchfahrten sind in den östlichen Bundesländer eben noch häufig mit Kopfsteinen ausgelegt. Für einen europäischen Fernradweg kein gutes Aushängeschild. Aber dafür sieht man viele alte Burgen und Schlösser. Hätte gar nicht gedacht, dass wir so viele sehen würden. Besonders gut ist der Radweg zwischen Dessau und Vockerode. Dieser scheint ganz neu zu sein, ist super geteert und führt durch eine tolle Landschaft. Auch die Weiterfahrt nach Oranienbaum führt durch Wälder, echt gut!

Nach fast 7h Fahrzeit und 113km pedalierter Strecke erreichen wir die Pension ”Am Waldweg”. Nicht spektakulär, aber i. O. Dafür ist das Essen im Restaurant ”Goldener Hirsch” besonders gut, und ein Schloss gibt es hier auch.

R1 und Geschichte, Reppichau

Schloß Oranienbaum

8. Etappe, von Oranienbaum-Wörlitz nach Brück, 100 km

Heute Nacht hat es wohl geregnet, und es regnet bis kurz vor unserer Abfahrt. Als wir auf den Rädern sitzen ist es trocken, und so bleibt bleibt es auch. Später bescheint uns sogar die Sonne wieder, wie schon an den Tagen vorher! 🙂

Was auch gleich ist, das sind die ”Schietwege” denen wir folgen müssen. Aber es sind nicht so lange Strecken. Zumeist sind die Wege gut bis sehr gut! Während der heutigen Tour sehen wir interessante Stätten und historische Orte. Mehr durch Zufall, als geplant gelangen wir mitten hinein in das Freilichtmuseum ”Ferropolis” der Stadt aus Eisen. Auf einer Halbinsel des Gremminer Sees, der durch den Braunkohleabbau hier eintstanden ist, wurde ein Industrie Museum errichtet. Fünf schwere Bagger-Giganten des Tagebau wurden hier zusammen geführt und sind von weitem schon zu sehen. Diese haben uns quasi angezogen. An einem geführten Besuch des Museums wollen wir aber nicht teilnehmen und machen wieder kehrt. Ein kleiner Umweg, der sich aber gelohnt hat!

Nach knapp 50 km erreichen wir die Lutherstadt Wittenberg. Hier ist natürlich Sightseeing angesagt. Schlosskirche mit der Thesentür sind schon ein Muss. Und natürlich auch die Stadtkirche St. Marien, in der Luther him self seinerzeit die evangelische Lehre verkündete. Von hier aus suchen wir eine Unterkunft für die Nacht. Unser Ziel sollte eigentlich Borkheide sein, aber nix da, kein Bett für uns! In Brück nimmt man uns aber sehr gerne auf. Im Gasthaus ”Alte Brücker Post” bekommen wir Logis, aber kein Frühstück. Das können wir laut ”Gastmutter” am nächsten Morgen beim Bäcker oder Schlachter vor Ort bekommen. Ob das alles so klappt werden wir sehen, denn wir möchten morgen früher starten. Wir müssen durch Potsdam und Berlin radeln, wollen uns das eine oder andere ansehen und unser Ziel, Erkner, liegt noch viele Kilometer hinter Berlin.

9. Etappe, von Brück nach Erkner, 130 km

Um 07:00 Uhr starten wir heute. Zunächst radeln wir zum Schlachter und hoffen auf ein leckeres Frühstück. Fehlanzeige, am Samstag haben die keine Zeit uns zu bewirten. Also zurück zum Bäcker. Und auch hier gibt es heute kein Frühstück. Aber die Verkäuferin macht uns zumindest ein belegtes Brötchen und ´ne Tasse Kaffee bekommen wir auch. Frühstück ist anders!

So richtig warm ist es heute Früh nicht, so um die 10° C. Aber das ändert sich im Laufe des Tages. Die Ragwege sind echt super, wie wohl in ganz Brandenburg! Alles läuft super, wir radeln viel durch Wälder und am Schwielow- und Templiner See entlang. Und wir sind nicht die Einzigen, mit uns radeln x Hundert Andere um und durch Potsdam. Natürlich müssen wir einen Abstecher zum Schloss Sanssouci machen, aber allzuviel Zeit verbringen wir hier nicht. Wer sich alles ansehen will sollte einen ganzen Tag zur Verfügung haben. Das haben wir aber nicht. Danach dann weiter nach Berlin. Jungfern- und Wannsee, die Havel sowie der Grunewald – heute keine Holzauktion – liegen auf unserem Weg. Dann quer durch Berlin. Natürlich über die Straße des 17. Juni, an der Siegessäule vorbei und durch das Brandenburger Tor. Das ist schon ein Erlebnis der besonderen Art. Mit dem Fahrrad von der holländischen Grenze durch das Brandenburger Tor. 🙂 Wer kann das schon von sich behaupten? Wir sind stolz bis hierher gekommen zu sein. Die Etappe habe ich vorher bei Komoot eingegeben, und dat Ivonnesche soll uns durch Berlin führen. Nur geht das etwas in die Hose! So wie sie uns führt, werden wir wohl Erkner heute nicht mehr erreichen. Aber dort stehen unsere Betten. Ein Blick in die Karte macht deutlich wo wir gerade sind, und wo Erkner liegt. Wir müssen uns umorientieren, auch wenn Ivonne das nicht akzeptiert. Einmal durch Marzahn, von Nord nach Süd. Wohnen möchten wir hier nicht! Cindy wohl auch nicht mehr, denn die haben wir nicht getroffen. Irgendwann sind wir wieder auf den R1 und nach 130 km erreichen wir um 20:00 Uhr das Tagungshotel Bildungszentrum Erkner. Es war nicht einfach hier ein Einzel- und Doppelzimmer zu bekommen, obwohl sie über mehr als 250 Zimmer verfügen. Aber die meisten davon sind Doppelzimmer. So ganz günstig ist es für mich nicht, es kostet immerhin 68,- €, allerdings mit Frühstück. Und wir können uns auch gleich noch am Abendbüffet für 11,50 € den Magen voll schlagen. Nach einer solch langen Tour hat man ja auch Hunger. Und ein Bier bekommen wir auch für wenig Geld! So relativiert sich der Zimmerpreis dann wieder.

10. Etappe, von Erkner nach Kienitz an der Oder, 89 km

Es gab ein super Frühstücksbüfett. Da haben wir mächtig zugeschlagen. Wir gehen den letzten Abschnitt es Radfernwegs 1 an. Und diese Etappe wird nicht so lang als gestern. Das Wetter meint es gut mit uns. Wenn es beim Start um 09:15 Uhr auch noch relativ kühl war, so wird das Thermometer später auf über 27° C ansteigen. Wir sind zufrieden! Auch die Radwege lassen nichts zu wünschen übrig, Kopfsteinpflaster Fehlanzeige! Der Weg führt durch viele Wälder und quer durch riesige Felder. Solche sieht man bei uns nicht. Einige sind deutlich größer als 100 ha. Kurz vor der Oder erreichen wir Letschin. Hier schauen wir uns das Eisenbahnmuseum an – von außen, da geschlossen. Und im Ort machen wir eine Kaffee-/Eispause.

Am 09.09. um 17:00 Uhr, nach 10 Tagen und 1092 km haben wir die Oder, die Grenze zu Polen, erreicht. Die Querung durch Deutschland ist vollbracht. Ab hier folgen wir dem Oder-Neiße Radweg gen Norden. In Kienitz, im Gasthof ”Vier Jahreszeiten” finden wir eine freundliche Aufnahme, und unser Abendessen bekommen wir hier auch. Allzu spät darf man hier nicht ankommen, denn ab 18:30 Uhr bekommt man in diesem Ort nichts mehr zu essen! Das hat uns schon gewundert, aber außer Tourenradler auf dem Oder-Neiße Radweg gibt es wohl wenig Touristen. Die Gegend hier ist aber schon sehr schön, Natur und Idylle pur. Nur ewig hier leben? Nein Danke, es ist schon auch eine recht ”tote” Gegend.

Landschaft am R1

Landschaft am R1

Wir sind in 10 Tagen, von West nach Ost quer durch die Republik geradelt. Wir haben nette Menschen getroffen und sehr unterschiedliche Landschaften gesehen. Die Radwege waren nicht immer so, wie wir sie uns gewünscht haben. Um den Harz herum waren sie am schlechtesten, in Brandenburg am besten! Und es ging doch sehr viel bergauf und -ab. Was mir besonders gut gefallen hat, es gab sehr viele Obstbäume neben den Wegen. Und ganz besonders toll war, das darunter sehr viele Pflaumen waren, die prallgefüllt mit reifen Pflaumen zum Naschen einluden.
Es war eine tolle Tour, die ja noch nicht beendet ist. Bis Ückermünde nutzen wir jetzt den Oder-Neiße Radweg.

11. Etappe, von Kienitz nach Penkun, 117 km

Heute nun folgen wir der Oder in Richtung Norden. Der Weg führt Kilometer weit direkt an der Oder entlang. Es ist alles flach und geteert. Wir kommen gut voran und so liegen bis um 12 Uhr bereits 50 km hinter uns. Der Oderbruch ist landwirtschaftlich geprägt. Große Kürbisfelder liegen am Weg, aber es gibt auch Getreibe, Grünland und Mais. Die Ortschaften liegen meist neben dem Weg, Einkaufmöglichkeiten sind auch eher selten. Verpflegung und Getränke sollte man unbedingt dabei haben, ganz besonders wenn es so warm ist wie heute. In Schwedt wollten wir eigentlich einen kleinen Abstecher nach Polen machen. Aber wie sich herausstellt, müssten wir dafür doch viele km gen Osten, und später dann wieder zurück, radeln und dazu noch neben der Hauptstraße. So verzichten wir auf den Ausflug. Kurz hinter Mescherin verlassen wir die Oder, die von dort auf polnischem Gebiet weiter fließt, bis sie letztendlich durch das Stettiner Haff in die Ostsee mündet.

Kurz vor Neurochlitz kommen wir der Deutsch-Polnischen Grenze ganz nahe. Die Grenzpfähle stehen direkt neben dem Radweg. Und so kommen wir dann doch noch dazu unsere Füsse auf polnischen Boden zu setzen. Aber alles in friedlicher Absicht! Hier sind wir in Angelas Heimat, der Uckermark. Ganz schön hügelig ist es hier. Mehr als bei uns in Angeln. Es geht mächtig bergauf und –ab.

Nach 117 km und 6,5h im Sattel erreichen wir den Gasthof ”Greif” in Penkun. Neben Logis bekommen wir hier auch lecker Kost und Bier! 😉 Wieder einmal sind wir glücklich und richtig zufrieden. Und morgen dann die letzte Etappe nach Anklam oder Ückermünde. Mal sehen wo wir landen!

12. Etappe, von Penkun nach Ückermünde, 90 km

Ein großes Frühstück bildet den Start zu unserer Schlußetappe der Radtour 2018. Es ist etwas regnerisch, aber nicht einmal so viel, dass ich richtig nass werde. Von Regen kann auch heute nicht die Rede sein, wenn es auch hin und wieder etwas Feuchtigkeit von oben gibt. Wir radeln immer noch durch die Uckermark, und es ist immer noch sehr hügelig. Gerechnet haben wir nicht damit, dass wir hier so viele Höhenmeter zu bewältigen hätten. Aber später, je dichter wir zum Wasser kommen, nimmt die ”Bergfahrerei” ab. Bei Löcknitz treffen wir auf die 1000 jährige Eiche. Ob die wirklich so alt, weiß wohl niemand. Und in Rieth erreichen wir den Neuwarper See, eine Bucht des Stettiner Haff. Später dann radeln wir neben dem Haff entlang bis nach Ückermünde. In einen Ortsteil, in Bellin, bekommen wir eine Übernachtungsmöglichkeit. Und in nur 500 m von unserer Pension entfernt bekommen wir in einen Restaurant, direkt am Haff gelegen, ein überaus leckeres und frisch zubereitetes Abendessen in bester Qualität zu einem echt fairen Preis. Unser Blick über das Haff verschwindet langsam in der aufkommenden Dunkelheit.

Morgen früh um 09:05 Uhr fahren wir mit der Bahn zurück nach Schleswig!

Stettiner Haff

Zusammenfassung

Es ist vollbracht! Von Coesfeld bis nach Ückermünde haben wir 1304 km unter unsere Räder gebracht und saßen dafür 79 Stunden im Sattel. Wir sind durch NRW, Niedersachen, Sachsen-Anhalt, Brandenburg und Mecklenburg-Vorpommern geradelt, haben die Ausläufer des Teutoburger Waldes, Weserberglandes, Solling und des Harzes bezwungen. Wir sind durch kleinere Orte und durch viele Städte gekommen, haben Baudenkmäler und historische Plätze gesehen und die Vielfalt und unterschiedliche Qualität von Radwegen genossen. Wir sind glücklich und ein wenig stolz, dass wir das gemacht und auch geschafft haben!
Das Wetter hat es immer gut mit uns gemeint. Wir hatten kein Regentag – es hat nur an zwei Tagen ein wenig gedröppelt. Teilweise war es schon recht warm, aber nie zu warm. Mit den Quartieren hatten wir auch immer Glück. Jede dieser Unterkünfte können wir ruhigen Gewissens weiter empfehlen. Das gleiche gilt für die Gaststätten oder Restaurants, die wir besucht haben!

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1. Etappe, Teil 1: https://www.komoot.de/tour/44618048
   Etappe, Teil 2: https://www.komoot.de/tour/44641826
2. Etappe, Teil 1: https://www.komoot.de/tour/44695751
   Etappe, Teil 2: https://www.komoot.de/tour/44746388
   Etappe, Teil 3: https://www.komoot.de/tour/44764991
3. Etappe: https://www.komoot.de/tour/44905111
4. Etappe: https://www.komoot.de/tour/44990557
5. Etappe, Teil 1: https://www.komoot.de/tour/45064545
   Etappe, Teil 2: https://www.komoot.de/tour/45110231
6. Etappe: https://www.komoot.de/tour/45229356
7. Etappe: https://www.komoot.de/tour/45332589
8. Etappe: https://www.komoot.de/tour/45421123
9. Etappe: https://www.komoot.de/tour/45574945
10. Etappe: https://www.komoot.de/tour/45748896
11. Etappe: https://www.komoot.de/tour/45863019
12. Etappe: https://www.komoot.de/tour/45952714